Статорните намотки на взривозащитени двигатели имат проблеми с късо съединение, главно включително междуфазно късо съединение (трифазно или двуфазно късо съединение) и междувитково късо съединение, които обикновено се причиняват от повреда на изолацията.В лицето на тези ситуации трябва да се вземат подходящи мерки за справяне с него, за да се избегнат повреда на двигателя или дори злополуки.
Лечение на междуфазно късо съединение: Когато възникне интерфазно късо съединение, поради намаляването на броя на завъртанията и промяната на приплъзването, импедансът на двигателя се намалява и входният ток от захранването ще се увеличи бързо.За да се предотврати претоварване на двигателя и повреда на намотката, обичайната операция по поддръжка е бързо прекъсване на захранването, като например изключване на прекъсвача или предпазителя.Ако лечението се забави, намотките могат да се повредят.В случай на двуфазно или трифазно късо съединение, ако позицията на всяка фазова точка на късо съединение е непоследователна, това може да доведе до асиметрична работа на двигателя, ток с отрицателна последователност и други необичайни условия, които ще повлияят на производителността и живот на мотора.
Третиране на междувитково късо съединение: междувитковото късо съединение се отнася до появата на късо съединение между бобини в една и съща намотка.Това може да причини необичаен шум и вибрации на двигателя.Методът на лечение е основно ремонт на двигателя чрез ремонт или подмяна на повредената част на намотката.В същото време другите намотки също трябва да бъдат проверени, за да се гарантира, че няма други потенциални проблеми.
Трябва да се отбележи, че междуфазното късо съединение на взривобезопасния двигател е най-сериозно, особено случаят, който възниква в края на намотката на статора.След като намотката бъде съединена накъсо между намотките, повредените намотки ще се нагреят бързо, което може да доведе до повреда на изолацията или дори изгаряне.В допълнение, двигателят може да произвежда необичаен шум, което е очевиден сигнал.
По принцип, когато намотката на статора на взривозащитен двигател е накъсо, първата стъпка е незабавното прекъсване на захранването, за да се избегне повреда на двигателя или проблеми с безопасността.Впоследствие са необходими внимателна проверка и поддръжка, за да се поправи повредената част от намотката и да се гарантира, че двигателят се връща към нормална работа.Ако ситуацията е по-сериозна, може да изисква по-задълбочена поддръжка и диагностика от професионалисти, за да се гарантира производителността и безопасността на двигателя.В същото време редовното тестване и поддръжка на изолацията също е от решаващо значение за предотвратяване на проблеми с късо съединение на намотките.
Време на публикуване: 27 август 2023 г
